el post de la 1290 SUPERADVENTURE

[berni]

no me creo que todavía no hayáis dicho nadie nada de la superadventure. A mi me tiene de la mano, yo creo que si dejo pasar el primer año que se le subsanen los defectos de juventud a la vez que a mi se me arreglan los defectos de cash, tiene futuros para ser mi próxima moto. 

el color ese blanquito es lo que menos me llama, pero eso a mi me importa poco, aunque me gustara no iba a tardar mucho en cambiarla.

[KTM-1190]

Opino como tu. Ese bicho acabara aparcado en mi Parking... Pero en no menos de dos años... Yo paso de ser gilipollas probador de nadie, estoy escarmentado de comprar modelo nuevo...

[civesnia]

[civesnia]

He estado en la tesitura 1190 ADV / 1290 SADV y finalmente me he decido por la once-noventa. De entre todas las novedades que aporta la 1290 SADV, las suspensiones activas y la mayor protección aerodinámica eran los principales "ganchos" que me seducían (el incremento de potencia/par -el empuje de la 1190 está fuera de toda duda-, y gadgets electrónicos tipo asistente en cuesta, control de crucero, así como el megadepósito de 30 litros, etc, en absoluto son características que considere imprescindibles comparativamente hablando en relación a lo que ofrece la 1190. Teniendo en cuenta que la "novedosa" implementación de ciertos componentes/piezas en el nuevo buque insignia de la marca (vamos lo que habeis comentado vosotros en relación con posibles problemillas) y el hecho de que la 1190 alcanza su tercer año de vida (habiéndose constatado numerosos cambios al objeto de atajar defectillos de juventud), han inclinado la balanza finalmente del lado de la hermana menor.

Un saludo!   

[nachossp]

A mi me pone palote, pero tendria que probarla y que me gustase mucho mucho

[Schumicat]

Opino como tu. Ese bicho acabara aparcado en mi Parking... Pero en no menos de dos años... Yo paso de ser gilipollas probador de nadie, estoy escarmentado de comprar modelo nuevo...

Así es. Yo me compré la 1190 en su segundo año (2014) pensando que ya tendría todos los problemas solucionados y me comí un buen puñado de ellos. 

Vsssss

[civesnia]

Visto y requetevisto, pero que figure en el post...

[dioru]

La 1290 viene con control de velocidad , se podrá poner a la 1190 ?

[berni]

La 1290 viene con control de velocidad , se podrá poner a la 1190 ?

Yo lo pregunté en el concesionario de Cáceres y me dijeron que no tenían ninguna referencia, que ya se verá

[Cervibestia]

Yo opino sin haberla catado todavía claro, que ese exceso de kgs la hará menos agil que la 1190, por lo que me la plantearía en un futuro como moto cruiser, cuando ya no le busque tanto las cosquillas a la sierra.

[boos]

  Yo coincido en casi todo, por no decir en todo con "Cervibestia", pero hay una cosilla que además de fascinarme, me interesaría y es, esos faros adaptativos (por encenderse al tumbar), que la "1290" tiene y que hecho de menos en la mia "1190", por la noche y en curvas cerradas, a mí, me falta luz y alcance en las curvas cerradas por la noche y pienso, porque no la he probado, que podría solucionarme lo que deseo ( en el video se ve muy bien este efecto) en cada inclinación. En el mercado, hay antinieblas, Food, etc, y funcionan bien en coches, TT, ATVs, etc, pero para moto, cuando inclinas 40º o +, la luz se va a 2 metros delante tuya. Ademas esos faros auxiliares de la 1290, creo que están gobernaos por el giroscopio central de la moto. Alguna idea sobre este tema.

[berni]

  Yo coincido en casi todo, por no decir en todo con "Cervibestia", pero hay una cosilla que además de fascinarme, me interesaría y es, esos faros adaptativos (por encenderse al tumbar), que la "1290" tiene y que hecho de menos en la mia "1190", por la noche y en curvas cerradas, a mí, me falta luz y alcance en las curvas cerradas por la noche y pienso, porque no la he probado, que podría solucionarme lo que deseo ( en el video se ve muy bien este efecto) en cada inclinación. En el mercado, hay antinieblas, Food, etc, y funcionan bien en coches, TT, ATVs, etc, pero para moto, cuando inclinas 40º o +, la luz se va a 2 metros delante tuya. Ademas esos faros auxiliares de la 1290, creo que están gobernaos por el giroscopio central de la moto. Alguna idea sobre este tema.

además en el video se ve que encienden de día. Funcionarán con la luz diurna? no tiene mucho sentido no?

[berni]

Yo opino sin haberla catado todavía claro, que ese exceso de kgs la hará menos agil que la 1190, por lo que me la plantearía en un futuro como moto cruiser, cuando ya no le busque tanto las cosquillas a la sierra.

para mí creo que un exceso de kilos serían llevar una gt de más de 250 o 300 kg. Creo que por estilo de conducción no iría más lento que la 1290 que con la smt, quizás en algún momento puntual de la típica carretera comarcal de montaña muy muy revirada.
Pero yo también busco una cruiser que me de más comodidad sin perder tanto las sensaciones de la smt, y del segmento maxitrail creo que esta es la candidata ideal

[xavikoala]

Si, seguramnte, con el tiempo sera la substituta de mi 1190, pero, con el tiempo.

[QuicoRR]

Me tiene que desmostrar KTM que su servicio ha cambiado mucho, pero que mucho!!!!...para que me veais con otra KTM...