Septiembre 25, 2022, 10:14:40 am

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Autor Tema: 500 Kms con la Duke 890. Sensaciones  (Leído 250 veces)

Desconectado Galac

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500 Kms con la Duke 890. Sensaciones
« en: Agosto 01, 2022, 01:15:55 pm »
Hola.

El caso es que tengo una Duke 890 GP, recién comprada y llevo 500Kms (aún haciendo el rodaje). En cuanto tenga fotos de calidad, pondré alguna en el foro.

De las muchas cualidades que tiene esta moto destacaría lo divertida que es y lo fácil que es hacerse con ella. Evidentemente debes tener experiencia con motos de este tipo, pero es fácil de narices. Entra en las curvas prácticamente sola. Sin descolgarte puedes tumbar tranquilamente que la moto aguanta todo, desde rectificación de trazada hasta frenar "fuerte" dentro de las curvas. Los cambios rápidos de sentido tipo chicane los hace de maravilla. Puedes ir muy cerca del piano, tumbar y frenar y meterla (la moto, jajaja) por donde quieras. Me ha dejado alucinado.

Si tengo estas sensaciones en la carretera donde suelo ir a velocidades legales (en las rectas), no hago nada más que pensar las locuras que se pueden hacer en circuito, principal destino de esta moto.

Como he comentado anteriormente la tengo en rodaje y solo he utilizado en modo RAIN (200 primeros Km) y ahora el STREET. Si en este modo no me podían pillar ayer ni las 1000RR (bajando un puerto), qué será cuándo le meta , no ya el modo SPORT si no el TRACK, jajaja. Me vuelvo loco de pensarlo.

En resumen, he vuelto a disfrutar con una moto como no lo hacía creo que en la vida. Tras tener una Street Triple R del 17, que no me gustó nada en carretera (en circuito era otra cosa), he visto que esta vez no me he equivocado. Tan solo me queda la duda de que tal se portaría la MT 09 SP, pero dudo que tenga un carácter tan deportivo cómo ésta.

No es el modelo R, pero estamos ante una naked R, R y R. Os sacará al piloto que lleváis dentro.

IMPRESIONANTE.

Saludos.



Desconectado kikiski

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Re:500 Kms con la Duke 890. Sensaciones
« Respuesta #1 en: Agosto 01, 2022, 05:46:01 pm »
Hola.

El caso es que tengo una Duke 890 GP, recién comprada y llevo 500Kms (aún haciendo el rodaje). En cuanto tenga fotos de calidad, pondré alguna en el foro.

De las muchas cualidades que tiene esta moto destacaría lo divertida que es y lo fácil que es hacerse con ella. Evidentemente debes tener experiencia con motos de este tipo, pero es fácil de narices. Entra en las curvas prácticamente sola. Sin descolgarte puedes tumbar tranquilamente que la moto aguanta todo, desde rectificación de trazada hasta frenar "fuerte" dentro de las curvas. Los cambios rápidos de sentido tipo chicane los hace de maravilla. Puedes ir muy cerca del piano, tumbar y frenar y meterla (la moto, jajaja) por donde quieras. Me ha dejado alucinado.

Si tengo estas sensaciones en la carretera donde suelo ir a velocidades legales (en las rectas), no hago nada más que pensar las locuras que se pueden hacer en circuito, principal destino de esta moto.

Como he comentado anteriormente la tengo en rodaje y solo he utilizado en modo RAIN (200 primeros Km) y ahora el STREET. Si en este modo no me podían pillar ayer ni las 1000RR (bajando un puerto), qué será cuándo le meta , no ya el modo SPORT si no el TRACK, jajaja. Me vuelvo loco de pensarlo.

En resumen, he vuelto a disfrutar con una moto como no lo hacía creo que en la vida. Tras tener una Street Triple R del 17, que no me gustó nada en carretera (en circuito era otra cosa), he visto que esta vez no me he equivocado. Tan solo me queda la duda de que tal se portaría la MT 09 SP, pero dudo que tenga un carácter tan deportivo cómo ésta.

No es el modelo R, pero estamos ante una naked R, R y R. Os sacará al piloto que lleváis dentro.

IMPRESIONANTE.

Saludos.
Cuando termines el rodaje empieza lo bueno, ya nos contaras

Desconectado 7Adrian

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Re:500 Kms con la Duke 890. Sensaciones
« Respuesta #2 en: Agosto 01, 2022, 05:48:58 pm »
Enhorabuena Galac.
Me alegro de que te guste tu moto :) :) :)La verdad es que es una moto que cuando la coges por primera vez te entusiasma, lo fácil, intuitiva y noble que es. Yo ya llevo 9000 km,s con ella y sigo enamorado, y eso que solo uso media moto, pues me muevo principalmente por puertos de montaña, con predominio de curvas de 2ª, 3ª y 4ª y suelo moverme entre 4000 y 6500 vueltas por arriba me sobra todo. Es muy ágil, super - estable, los frenos son magníficos.
Por ahí dejé un post con mis impresiones cuando me dejaron una demo con la que tomé la decisión de comprarla.
Espero que la disfrutes. :) :) :)
Ktm 890 Duke R

Desconectado Joanfer

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Re:500 Kms con la Duke 890. Sensaciones
« Respuesta #3 en: Agosto 02, 2022, 08:37:54 am »
Hola!
Yo estoy en la misma situación que tú. Estoy en rodaje con 650 kms. Los primeros 500 km en modo Rain y sin utilizar el quickshifter. A partir de los 500 he pasado al modo street y he empezado a utilizar el quickshifter de subida. Cuento los días para llegar a los 1000 km, realizar la primera revisión,y poder empezar a dar rienda suelta al motor (6000rpm🥺). La moto va de 10, es perfecta! Fácil, ágil,con carácter,segura.. me tiene enamorado 😍 Yo normalmente suelo hacer puertos de montaña y como tú dices, es una pasada. Juega en otra liga,contra las otras motos es cómo si Messi juega en un patio de un colegio.

Desconectado Galac

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Re:500 Kms con la Duke 890. Sensaciones
« Respuesta #4 en: Septiembre 01, 2022, 12:15:03 pm »
Hola!
Yo estoy en la misma situación que tú. Estoy en rodaje con 650 kms. Los primeros 500 km en modo Rain y sin utilizar el quickshifter. A partir de los 500 he pasado al modo street y he empezado a utilizar el quickshifter de subida. Cuento los días para llegar a los 1000 km, realizar la primera revisión,y poder empezar a dar rienda suelta al motor (6000rpm🥺). La moto va de 10, es perfecta! Fácil, ágil,con carácter,segura.. me tiene enamorado 😍 Yo normalmente suelo hacer puertos de montaña y como tú dices, es una pasada. Juega en otra liga,contra las otras motos es cómo si Messi juega en un patio de un colegio.

Jajaja, es cierto. Cada día la quiero más, jajaja.

Desconectado Galac

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Re:500 Kms con la Duke 890. Sensaciones
« Respuesta #5 en: Septiembre 01, 2022, 12:20:27 pm »
Acabado el rodaje, empecé a probar un poco como tira y aunque no te da sensaciones vertiginosas, ya te puedes coger fuerte, jajaja.

Es una moto que aúna conceptos contrapuestos: agilidad-estabilidad, bicilíndrico-potencia altas vueltas, nacked- R, jajaja.

Como he comentado en otro post, la horquilla es lo que menos me gusta, no porque esté mal regulada o no tenga nivel, si no porque es blanda para mi gusto. Veremos en circuito que tal se comporta en los baches, en las frenadas fuertes y al desplazamiento del peso al eje delantero.

Os lo cuento en el otro post.

Saludos.